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軌道交通產業愈顯集聚之勢

歸屬類別:未知 發布時間:2018-11-13 18:21 錄入:admin 熱量值:

  一周前,廣州鐵路投資建設集團有限公司競得位于我區的白云新城AB2908028地塊,未來將引入該企業總部。這將提升白云新城總部企業集聚度和完善我區軌道交通“總部 運營服務 裝備制造”全產業鏈條,助推廣州邁向全球軌道交通產業之都。

  從去年5月開始布局算起,到今日也不過僅僅過去了一年半,軌道交通產業卻已在我區迅速地茁壯成長。目前,我區已鋪開該產業發展的大藍圖,梯度布置軌道交通的總部、服務、制造三大運營功能。招商引資方面,則在市委、市政府的大力支持之下,與產業聯盟、產業基金、廣州地鐵集團、廣州鐵路投資建設集團等實現深度合作,發揮其在產業中的巨大影響力,目前已有超過20個相關的軌道交通產業項目意向落戶我區,產業集聚之勢漸顯,一個龐大的產業集群正呼之欲出。

  我區與軌道交通產業的結合,有賴于市委、市政府的推動,但從某種意義上來說,這也是一種“天作之合”。“我區既有豐富的土地資源,又有作為中心城區的區位優勢,兼之有一定的產業基礎,確實具備集聚軌道交通產業的良好條件。”區發改局相關負責人表示,當廣州決心在我區發展軌道交通產業時,很快就被各方看好,眾多軌道交通產業的龍頭企業對投資白云展現出濃厚的興趣。

  打響頭炮的是在去年10月26日,由諸多行業龍頭攜手組建的廣州市軌道交通產業聯盟在我區成立,同時我區與廣州地鐵集團、廣州鐵投集團簽署戰略合作協議,將共同推動千億級軌道交通產業在白云集聚發展。另外,軌道交通產業投資發展基金在我區正式注冊成立,首期基金募集規模20億元,我區亦出資成為基石投資人。該基金將選取一批優質軌道交通儲備項目進行投資扶持,并積極引導獲得投資的企業入駐,助力軌道交通產業在我區做大做強。

  軌道交通龍頭企業隨后接踵而至。近一年來,注冊資本超100億元的廣州鐵投集團,中國軟件控股的軌道交通云閘機軟硬件研發生產的全國性總部——盤纏科技公司,項目總投資預計高達432億元的廣東廣汕鐵路公司,接連在我區注冊落戶。

  更值得期待的是未來。區投促辦相關負責人亦介紹,我區的一個重要策略,就是抓緊以龍頭帶動產業鏈進駐,我區正圍繞國家、省、市軌道交通標桿企業,深度開展招商引資工作。目前我區已對接中國中鐵、ABB集團等世界500強企業,又聯合廣州地鐵集團對接了中鐵隧道局集團、中鐵建南方投資有限公司、廣州中車軌道交通裝備公司等一批軌道交通產業聯盟成員單位。

  以產業聯盟、產業基金,加上已引入的龍頭企業作為牽引,我區亦積極發揮此優勢,逐步吸引著更多的軌道交通企業集聚白云。

  廣州市軌道交通產業聯盟成為了極為重要的橋梁,成員涵蓋了軌道交通產業各領域的企業,代表著廣州軌道交通產業的中堅力量。通過產業聯盟,我區就與聯盟成員進行了7次全面對接,并召開了軌道交通產業對接會,邀請了21家軌道交通企業實地考察我區的營商環境。在廣州國際投資年會上,又聯合產業聯盟成功舉辦了軌道交通分論壇。

  利用軌道交通產業基金研判投資企業的契機,我區“借題發揮”,重點挖掘省外、市外軌道交通裝備配套企業來穗開拓市場、投資落戶。區投促辦方面透露,我區面向軌道交通的規劃設計咨詢、建設施工、裝備制造和運營及增值服務等4大產業板塊,已深入對接44家軌道交通企業。

  圍繞龍頭企業,我區更是大作文章。據介紹,我區針對廣州地鐵集團的市外合作伙伴進行靶向招商,與包括成都運達科技公司、北京鼎漢技術公司和北京九州一軌隔振技術公司等一大批優質企業積極溝通接洽。

  正是我區的全力推動下,一大批軌道交通產業項目紛至沓來。區投促辦相關負責人表示,今年到目前為止,已有22宗軌道交通產業項目明確了落戶我區的意向。其中就包括中國中鐵華南(產業)總部基地、廣州軌道交通產業集成展示中心和軌道交通服務總部、華隧集團軌枕新產品生產基地、地鐵設計研究院總部、省建科院裝配式建筑基地和國家級實驗室等。難得的是,這些意向項目并不局限于某一種類,而是囊括了總部基地、展示中心、制造基地、設計機構、實驗室等各個類別,充分顯示出軌道交通產業鏈在我區的集聚之勢。

  區投促辦方面預計,今年12月底前,我區將計劃推進8宗軌道交通項目落地,意向用地面積約550畝,計劃總投資將近80億元,預計項目達產營收總額超過400億元,稅收超過35億元。

  無論是企業還是項目的落地都需要載體,這也正是我區發展軌道交通產業的一個關鍵,而隨著發展熱潮到來,我區也鋪開了關于軌道交通產業的宏大布局,以三箭齊發之勢瞄準全產業鏈的集聚發展。

  首先在白云新城,離主城區最近的地方,我區將建設軌道交通集成展示中心。目標就是以軌道交通產業聯盟為主體,引進并培育包括軌道交通制造業與建筑業、設計咨詢、產業融資等軌道交通全鏈條產業閉環,打造成為軌道交通企業總部的集聚區。據悉,意向地塊位于白云新城5-8期蕭崗地鐵站北側。

  在江高神山,我區規劃布局以軌道裝備制造與節能設備制造為主導產業,涵蓋軌道交通裝備制造、新能源和環保設備制造、智能電器與節能電器制造等功能,發展軌道交通制造業和建筑業。園區規劃總用地面積328公頃(4914畝),總建筑面積506萬平方米,初步劃分45個地塊。其中產業用地的用地面積85公頃(1275畝),建筑面積325萬平方米。

  產業園當前正在開展控規調整工作,區投促辦已完成該園的產業策劃方案,并制定了園區啟動區1800畝和首期配套道路的開發實施方案。我區計劃盡快完成園區啟動區1800畝的土地征收工作,并啟動建設首期“三縱一橫”配套道路。另預計,園區將在今年底前可供應500畝具備出讓條件的土地。

  第三個產業布局的重點,則是在西部科技走廊、環白云湖地區選址建設軌道交通培訓與服務基地。我區欲結合西部科技走廊建設和軌道交通八號線、十三號線站點綜合開發,規劃布局軌道交通教育培訓為主導產業,涵蓋軌道工程監理、軌道交通專業培訓、軌道人才教育基地等功能。目前,結合地鐵八號線、十三號線規劃,區投促辦正在研究朝陽站周邊地塊、亭崗站周邊地塊、白云湖車輛段、凰崗站等站點周邊綜合開發策劃方案。

  值得一提的是,就在上個月10日,神山軌道交通裝備產業園控制性詳細規劃出爐,對外公開征詢意見。根據規劃,該產業園將注重產城融合,分布有居住用地,并新增1.5萬居住人口,一個重量級的新興高端裝備制造產業集群即將在我區中北部崛起。

  緊跟著的10月30日,廣州鐵路投資建設集團有限公司競得位于白云新城總部集聚區的一塊商服用地,未來該企業總部將入駐我區。業內人士分析認為,隨著廣鐵投資總部的進駐,將大大提升白云新城總部企業集聚度和完善白云區軌道交通“總部 運營服務 裝備制造”全產業鏈條,助推廣州邁向全球軌道交通產業之都。

  我區真正開始聚焦于軌道交通產業,也就過去一年多的時間,當前所取得的一系列軌道交通產業的發展成績,僅僅是一個開始。可以預計,未來將會有更多軌道交通企業與項目落戶我區,一扇從未走過的大門正向我區打開。未來發展更可期,愈是此時,就愈需趁熱打鐵。

  這其中,我區與廣州地鐵集團的合作尤其被寄予厚望。因我區轄內有許多的地鐵站點和線路,本身跟廣州地鐵集團就有十分緊密的聯系,在土地征收、項目建設的過程中,雙方合作密切多年。就在去年,市政府決定將軌道交通裝備制造聚集到神山。在此基礎上,我區一改過去被動接受的方式,主動與廣州地鐵方面深度對接,探討如何將裝備制造擴大為全產業鏈條的集聚。我區未來將大力支持廣州地鐵集團的發展,而廣州地鐵集團則利用自身的產業影響力,幫助我區實現進一步的招商引資,做大做強軌道交通產業,雙方互利共贏。

  以“市場引產業”,成為了我區與廣州地鐵集團合作的共識。雙方通過合作,可以推動與廣州地鐵有業務往來的公司及其新設立的企業,優先注冊在白云。值得一提的是,我區與廣州地鐵集團一同制定今年軌道交通產業發展的計劃,這樣一種深度合作在我區幾乎是史無前例的。

  成功的經驗并不遙遠。去年中國軟件集團在我區注冊盤纏科技的全過程,從雙方開始接觸到最終落地,僅僅用了不到兩個月時間。這樣的速度,在過去我區的招商引資中是較為罕見的,能實現此舉,很重要的原因就在于廣州地鐵集團的巨大影響力。

  區投促辦方面表示,軌道交通企業多關心項目落戶落地的配套政策扶持,國內其他有意愿大力發展軌道交通產業的地區均提出了優惠的扶持政策,廣州目前在這一塊仍是空白,如果能出臺相關政策,再加上我區近期出臺的惠企政策,勢必可以進一步加強我區對軌道交通企業的吸引力,助推集聚之勢。(白云時事 陳亮嘉 劉喜冰)

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